高德地圖能否記錄軌跡？

高德地圖目前將軌跡汽車駕駛軌跡記錄功能取消，只能查看您的駕駛記錄，如果您是步行或者騎行，則可以在開始之前在【路線】中創(chuàng)建新軌跡，結(jié)束之后就會保留你的軌跡。具體步驟如下：

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1、駕駛時，如果您使用了導(dǎo)航功能，在【工具箱】-【駕駛成就】里，有您的行駛記錄；

2、如果是步行的話，您點擊【路線】-【步行】-【創(chuàng)建新軌跡】-【開始步行】，結(jié)束之后，會保留你的步行軌跡；

3、如果是騎行的話，您點擊【路線】-【騎行】-【創(chuàng)建新軌跡】-【開始騎行】，結(jié)束之后，會保留你的騎行軌跡；

4、如果您需要查看汽車駕駛軌跡記錄功能，目前這個功能已經(jīng)在新版本的高德地圖上面被取消。

測繪資質(zhì)是什么意思?

測繪資質(zhì)是測繪專業(yè)必須具備的資質(zhì)，資質(zhì)等級為甲、乙兩級。

2021年6月，自然資源部辦公廳印發(fā)了修訂后的《測繪資質(zhì)管理辦法》和《測繪資質(zhì)分類分級標(biāo)準(zhǔn)》。

1．申請晉升甲級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于1600萬元，且有3個以上測繪工程項目取得省級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗合格證明。

2．申請晉升乙級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于400萬元，且有2個以上測繪工程項目取得設(shè)區(qū)的市級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗合格證明。

3．申請晉升丙級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于50萬元，且有1個以上測繪工程項目取得縣級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗合格證明。

4．申請導(dǎo)航電子地圖制作或者互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)范圍的，不作測繪業(yè)績考核要求。

質(zhì)量管理

甲級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證；乙級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者通過省級測繪地理信息行政主管部門考核；丙級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者設(shè)區(qū)的市級以上測繪地理信息行政主管部門考核；丁級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過縣級以上測繪地理信息行政主管部門考核。

申請互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)范圍的，不受前款規(guī)定限制。

2022年最新的測繪資質(zhì)怎么辦理？申請條件及人員要求有哪些？

申請測繪資質(zhì)的條件不由你我當(dāng)?shù)卣疀Q定，由測繪資質(zhì)主管部門自然資源部制定。因此，如果想了解標(biāo)準(zhǔn)和正式的申請條件，一定要到資質(zhì)權(quán)威機構(gòu)的官網(wǎng)查找相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。申請測繪資格的主體必須是法人。個人和其他組織不得申請測繪資質(zhì)。通俗地說，就是要以公司的名義申請測繪資質(zhì)。

在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)進行測繪，外國組織或者個人必須依法采取與中華人民共和國有關(guān)部門或者單位合資或者合作的形式(以下簡稱合資或者合作測繪)。前款所稱合資、合作形式，是指依照有關(guān)外商投資的法律、法規(guī)設(shè)立的合資、合作企業(yè)。測繪資質(zhì)分為10個專業(yè)，每個專業(yè)的項目范圍不同。不是申請的專業(yè)越好，一定要選擇適合自己的專業(yè)。太多的話會增加公司的維護成本，額外的專業(yè)無法給公司帶來價值，得不償失。如果以后需要添加專業(yè)，可以重新申請。

專業(yè)技術(shù)人員包括測繪專業(yè)技術(shù)人員和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有中華人民共和國國籍，不得從事兼職工作。測繪專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有測繪職稱，測繪專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有測繪學(xué)歷或者測繪職稱。申請甲級、乙級測繪資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員中，退休專業(yè)技術(shù)人員分別不得超過二名和一名。高級測繪專業(yè)人員和技術(shù)人員可以與低級測繪專業(yè)人員和技術(shù)人員抵扣，測繪專業(yè)人員和技術(shù)人員可以與測繪相關(guān)專業(yè)人員和技術(shù)人員抵扣。

一般來說，測繪資質(zhì)申報的流程大致相同，管理者的流程大致如下，單位申請—市代理初審—市代理受理—市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)任—省代理受理—省代理審核—省主任審核—省代理證書總的時間在2-3個月。需要指出的是，航海電子地圖制作甲級資質(zhì)的審批管理由自然資源部負(fù)責(zé)，其余9個測繪甲級資質(zhì)的審批管理權(quán)限下放給自然資源主管部門進行升級。

華為正式申請地圖甲級資質(zhì)，傳聞中的并購圖商還會發(fā)生嗎？

北京時間7月5日，自然資源部發(fā)布公示信息顯示，華為等7家單位申報甲級測繪資質(zhì)，公示截止時間為7月11日。

在上述公示前， 業(yè)內(nèi)消息顯示華為海思在看地圖方面的標(biāo)的，根據(jù)了解，基本上獨立的圖商，都被華為“掃”過了一遍。 在尚未有確定的并購消息時，華為申請的地圖甲級資質(zhì)進入公示期，距離拿下僅有一步之遙。

華為申請甲級地圖資質(zhì)，很多人都會將其與華為 汽車 業(yè)務(wù)聯(lián)想到了一起，如果僅僅如此，那么就是低估了華為的戰(zhàn)略部署能力。 ICT巨頭劍鋒所指，必然是萬物互聯(lián)的數(shù)字世界。

地圖能力，是巨頭未來必備的基礎(chǔ)能力。隨著5G的到來，世界即將進入萬物互聯(lián)的數(shù)字世界，而數(shù)字世界與現(xiàn)實世界結(jié)合的紐帶，恰好就是地圖。隨著智能 汽車 、智能交通和智慧城市的發(fā)展，地圖的重要性會更來越高。

因此，在中國市場，巨頭就地圖能力展開過激烈的爭奪，現(xiàn)在大體格局已定。隨著華為的強勢進入，地圖江湖又會掀起風(fēng)波。在國外，地圖的爭奪也曾經(jīng)發(fā)生過，當(dāng)年歐洲Here的爭奪戰(zhàn)之后的抱團，在日本，政府牽頭發(fā)展適應(yīng)未來的高精地圖又是另外一個玩法。

在上述公示信息前，全國共計有19家公司擁有甲級地圖資質(zhì)。所以，地圖資源在 社會 上是稀缺資源，但地圖又是巨頭未來必備的基礎(chǔ)能力，爭奪戰(zhàn)就不可避免了。

地圖測繪是個苦活，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，真正具備完整地圖及能力的公司，全國只有5家：四維圖新、高德地圖、百度地圖、易圖通和凱立德。

上述5家具備完整地圖的公司，除了百度地圖是巨頭自己打下的江山，有三家與巨頭聯(lián)系到一起，四維圖新與騰訊、高德被阿里整體并購，凱立德一度歸于小米和平安所有。

地圖能力，是被巨頭們認(rèn)為必須具備的戰(zhàn)略能力。當(dāng)年阿里并購高德后，騰訊馬上入股了四維圖新，百度則依靠購買其他家地圖數(shù)據(jù)的方式逐漸完善了自己的地圖能力。

對于華為而言，具備地圖能力也就只有兩條路：自己干和并購。自己干的話，仍舊需要自己去一點一滴積累數(shù)據(jù)，這個周期可能會很長。也有觀點認(rèn)為，這僅僅是開發(fā)工具的問題，以華為的能力而言不用很久。

至于并購，因為圖商在業(yè)內(nèi)是稀缺資源，尤其是具備完整能力、或者是積累了相當(dāng)數(shù)據(jù)的企業(yè)，更是屈指可數(shù)。對于這樣的并購標(biāo)的，買方處于劣勢位置。有消息稱，華為曾經(jīng)想并購一家圖商，但最終因為這家圖商控股方不放手而告吹。

在這次的并購傳言中，華為接觸了多家圖商，其中兩家是初創(chuàng)公司，一家是老圖商，但在等來并購的信息前，華為申請資質(zhì)的公示先來。因此，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購，而是為了行業(yè)探底。

不管怎么樣，華為必然是要具備地圖能力的了。這種能力，是華為必須擁有的底層能力之一，未來在采圖、制圖和更新能力上，華為應(yīng)該都可能會有自己的解決方案。至于數(shù)據(jù)積累，那更多是要看時間了。

在國外，地圖領(lǐng)域曾經(jīng)上演過著名的“Here”爭奪戰(zhàn)。2015年，諾基亞要把旗下的Here地圖出售，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的激烈爭奪。

包括美國 科技 巨頭的Facebook、蘋果、微軟，以及 汽車 制造商和服務(wù)商的奧迪、寶馬、奔馳、Uber，甚至國內(nèi)的百度、騰訊、四維圖新等，都希望將Here收入囊中。

最終的結(jié)果是，德國三大豪華車企奔馳、寶馬和奧迪，抱團將Here收入囊中，耗資32億美元，當(dāng)然，這個價格比諾基亞81億美元購買的 汽車 導(dǎo)航軟件開發(fā)商Navteq要便宜多了。

奔馳、寶馬和奧迪抱團拿下Here，當(dāng)然不是為了LBS服務(wù)了，目標(biāo)直指的是自動駕駛時代對高精地圖的需求。

在日本，則由一家日本政府支持的名為Dynamic Map Planning的制圖公司，發(fā)展高精度地圖。這家公司由三菱電機、地圖開發(fā)商Zenrin、以及9家 汽車 制造商聯(lián)手創(chuàng)辦。

其中，三菱電機提供測繪設(shè)備，車企提供 汽車 ，地圖開發(fā)商負(fù)責(zé)制圖，裝在 汽車 上的特種測繪設(shè)備，將測繪到的數(shù)據(jù)進行數(shù)字化處理，從而轉(zhuǎn)化為地圖。按照計劃，這個地圖將會覆蓋主要高速公司和其他等級的公路，總長度達(dá)到127公里。

從上述的兩個例子來看，國外的公司傾向于抱團發(fā)展高精度地圖，甚至日本更是由政府牽頭發(fā)展高精度地圖，這對于減少重復(fù)建設(shè)有一定的意義，畢竟，地圖是數(shù)字世界的基礎(chǔ)設(shè)施。

更有一點，就是地圖的敏感性，尤其是高精度地圖的敏感性，Here之所以將百度和騰訊排除在外，也是有這方面的考慮。在中國，申請甲級資質(zhì)同樣是不能有外資背景。北京初速度（Momenta）申請資質(zhì)，還遇到這方面的風(fēng)波。

國外抱團發(fā)展地圖，可以給國內(nèi)公司啟發(fā)。作為基礎(chǔ)能力，數(shù)家公司抱團發(fā)展地圖，一方面可以降低彼此的成本，另一方面可以避免重復(fù)建設(shè)。目前，有了這樣的傾向，例如，上汽和東風(fēng)都投資了初創(chuàng)公司晶眾，晶眾與一汽也有業(yè)務(wù)往來，或許將來會有股權(quán)的合作。

至于華為需不要并購圖商，正如在4月份上海車展，車智君在華為輪值董事長徐直軍的媒體溝通會上， 曾經(jīng)拋出問題——“華為未來會不會通過投資，或者并購的方式，補足自己做增量部件供應(yīng)商不足的能力”，徐直軍當(dāng)時的回答是“現(xiàn)在還很難回答你，一切皆有可能，一切皆無可能”。

隨后，在4月底，華為成立了哈勃 科技 投資公司，在5月底，華為成立了智能 汽車 解決方案BU，到6月份的發(fā)文確定智能 汽車 解決方案BU具體組織架構(gòu)，到7月份的申請地圖資質(zhì)。華為的速度，讓外界有了更多的期待。

電子地圖API比較

聲明不是原創(chuàng)的，我是專業(yè)做gis的，公司也曾考慮用api開發(fā)，不過因限制較多還是作罷。這個作者還是比較了解的

Google Maps API ： Google Maps API 基于Google Maps，能夠使用 JavaScript 將 Google Maps 嵌入網(wǎng)頁中。API 提供了大量實用工具用以處理地圖，并通過各種服務(wù)向地圖添加內(nèi)容，從而使用戶能夠在自己的網(wǎng)站上創(chuàng)建功能強大的地圖應(yīng)用程序。Google Maps API支持交通地圖和衛(wèi)星地圖，有中文語言版本，其地標(biāo)文件KML格式已經(jīng)成為在線地圖的標(biāo)準(zhǔn)格式，Google Earth和Google Maps都支持KML。目前在國際和國內(nèi)應(yīng)用都非常廣泛，提到互聯(lián)網(wǎng)地圖的應(yīng)用，基本上不能不提Google Maps API。

Microsoft Virtual Earth API ： 基于Virtual Earth的API，英文版，其例子和顯示效果非常豐富，預(yù)覽效果后可以查看相關(guān)源代碼，可惜目前不支持中國地圖的開發(fā)。

Yahoo Maps API ： 基于Yahoo Maps，和微軟地圖一樣，也僅支持英文，不支持中國地圖的開發(fā)。Yahoo地圖提供基于Flash、Ajax和Map Image三種形式的開發(fā)接口，功能較為齊全，顯示效果不錯。

MapABC API ： 基于MapABC的國內(nèi)地圖供應(yīng)商，Google地圖的中國數(shù)據(jù)就是使用MapABC的，但其API接口和Google的并不相同，其API的開放性和靈活性不如Google地圖API。

MapBar API ： 基于MapBar的國內(nèi)地圖供應(yīng)商，其數(shù)據(jù)提供百度地圖使用。

我要地圖API ： 基于51地圖，我要地圖的一個特色是提供地圖數(shù)據(jù)下載，可以實現(xiàn)本地桌面地圖，不過其地圖數(shù)據(jù)容量有數(shù)百兆之大。

我們對市面上幾款主流的地圖API服務(wù)提供商：Google地圖服務(wù)，MapABC地圖服務(wù)，微軟地圖服務(wù)，以及其他地圖服務(wù)進行技術(shù)調(diào)研，根據(jù)調(diào)研總結(jié)結(jié)果為我們選用更為符合需求的地圖服務(wù)提供商提供參考。

1.調(diào)研內(nèi)容計劃

本次技術(shù)調(diào)研內(nèi)容主要為：

1. 各類MAP-API使用方法。MAP-API針對系統(tǒng)的開發(fā)效率的調(diào)查，比如在使用的合理性，封裝的

便利性幾個方面。

2. 各類MAP-API的功能初步調(diào)研，各類MAP-API在免費版本中的功能限制調(diào)研，針對免費和收費

版本的異同，收費策略和價格

3. 針對每種MAP-API以免費版本的API完成一個簡單的調(diào)用示例，也便于對每種API進行代碼級別

的使用體驗。

2.調(diào)研詳細(xì)內(nèi)容

2.1 GOOGLE MAP API 調(diào)研

2.1.1. 主要使用方法介紹和評估：

Google Map API的種類和應(yīng)用場景：

A. Google JavaScript地圖API : 內(nèi)嵌Iframe展現(xiàn)形式，適用于一般的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，具有

標(biāo)準(zhǔn)主流瀏覽器裝載的客戶端系統(tǒng)。支持的瀏覽器類型：ie，firefox，safari，google chrome。使用

標(biāo)準(zhǔn)的Java腳本進行開發(fā)，可集成google地圖空間，與標(biāo)準(zhǔn)google地圖功能類似。

B. Google Maps API(Flash版)：FLASH展現(xiàn)形式，使用flex繼續(xù)開發(fā)，適用于標(biāo)準(zhǔn)瀏覽器裝載

的客戶端系統(tǒng)?！?/p>

C. Google 靜態(tài)地圖API: 圖片：圖片展現(xiàn)形式，使用http接口進行圖片地圖的創(chuàng)建，所實現(xiàn)功

能較前兩種少，但無需使用java腳本實現(xiàn)，適用于手機或定制化客戶端系統(tǒng)的服務(wù)調(diào)用。靜態(tài)地圖和前

兩種地圖相比還有個遵從每位查看者每天的唯一（不同）圖像請求不超過 1000 次的查詢限制配額，也

就是說每個訪問者每天可以查看1000個不同的地圖圖片，對于相同的圖片沒有限制，所以考慮到一般系

統(tǒng)的訪問量，此配合即可滿足大部分系統(tǒng)的要求。

評估：

Google提供的這三種API已經(jīng)基本可以滿足大部分的系統(tǒng)需求，在開發(fā)難度上除Flex還不是主流技

術(shù)，開發(fā)成本較高外，其他兩種技術(shù)在使用上都使用標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)頁開發(fā)技術(shù)，接口難度系數(shù)不大，尤其是

在靜態(tài)地圖API中，還提供了專門為手機所使用的WAP的地圖類型.

2.12. API主要特性列表以及版本功能限制：

Google Map API的主要特性列表：

A. 地址解析（從地址名稱解析到具體經(jīng)緯度）

B. 縮放級別的設(shè)置

C. 圖像大小的設(shè)置

D. 標(biāo)記添加

E. 地圖路徑顯示

（以上為靜態(tài)地圖和動態(tài)地圖共有，以下為動態(tài)地圖獨有）

F．事件監(jiān)聽（監(jiān)聽客戶端瀏覽器事件，并在需要接受的事件總定義處理方法）

G.. 地圖控件（包括加載標(biāo)準(zhǔn)地圖控件以及創(chuàng)建自定義控件，比如可以自己加入標(biāo)注的控件，切

換地圖類型的控件，縮放地圖的控件等等）

H. 街道全景對象

I. 與google earth集成

J. 交通功能（行車路線，出行模式，路線路段）

K.可與Google AJAX API 集成開發(fā)，提高開發(fā)效率

L. 支持HTTPS連接對API的訪問（企業(yè)版專有）

2.1.3.收費策略和商業(yè)限制：

Google Maps Api分為兩個版本，一個是免費版，一個是企業(yè)版。

免費版不對使用者進行收費，但是對使用場景有一定的商業(yè)限制：

A. 每天可發(fā)出的地址解析請求數(shù)有限制，遵從每位查看者每天的唯一（不同）圖像請求不超過

1000 次的查詢限制配額。

B. 服務(wù)必須讓最后的使用者免費訪問。所以部分商業(yè)用途是符合使用條款的，以下兩種情況不能

使用免費版：（1）僅付費客戶可以使用您的網(wǎng)站（2）僅可從您的公司或您的 Intranet 中訪問您的網(wǎng)

站。 詳見google api的使用條款

C. 不能更改或遮蓋地圖上的徽標(biāo)或歸屬內(nèi)容。

企業(yè)版除具有免費版的所有功能外，還會根據(jù)收費策略的不同，加強服務(wù)功能的提升并更改了一些

商業(yè)限條款。這些增強點為：

A. 支持強大的服務(wù)級別協(xié)議（SLA）

B. 客戶服務(wù)支持

C. 增加了地址解析限制

D. 商業(yè)級應(yīng)用限制的變更

E. 支持HTTPS連接對API進行訪問，達(dá)到數(shù)據(jù)保密的目的。

2.1.4.技術(shù)支持：

免費版的技術(shù)支持包括google code的專業(yè)詳細(xì)的開發(fā)文檔和google 地圖API論壇的支持。

企業(yè)版除上述支持外還有人工的客戶服務(wù)支持。

2.1.5. Google MAP API 使用：

為了正常使用google API，在進行開發(fā)之前需要在其項目主頁上

下載API所需的密鑰。

Google Code上有很多map api的示例，講解的十分全面，這里就不多說了。

總結(jié)：Google api 優(yōu)勢： 充足的開發(fā)資源和文檔資源，與google map平行的api功能，強大的自定義

組件和控件功能。在靜態(tài)API中有針對mobile類型系統(tǒng)的地圖類型，API操作簡單高效，符合一般性系統(tǒng)

開發(fā)需求。

2.2 MAP ABC API 調(diào)研

2.2.1. 主要使用方法介紹和評估：

Map ABC API的種類和應(yīng)用場景：

A. Ajax For Flash 地圖API2Ajax搜索API : MapABC只有一種API類型，就是基于java腳本技術(shù)的

內(nèi)嵌Flash地圖展現(xiàn)形式，適用于一般的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，具有標(biāo)準(zhǔn)主流瀏覽器裝載的客戶端系統(tǒng)。支

持的瀏覽器類型：因為官方未公布所支持的瀏覽器類型，所以本次調(diào)研測試了ie，firefox基本沒有問

題，由于MAPABC使用的地圖展現(xiàn)載體是flash，所以理論上所有支持flash格式和Javascript的瀏覽器都

可以使用。

B. MAP ABC 靜態(tài)API：通過JAVA腳本進行靜態(tài)地圖的生成，主要應(yīng)用場景在需要加快地圖加載，

只是示意性進行地圖展示的系統(tǒng)中調(diào)用。

C. MAP ABC 地圖組件API：在原有API的基礎(chǔ)上進行封裝，簡化了開發(fā)復(fù)雜度，提高了開發(fā)效率。

評估：

MAP ABC接口全部采用java腳本進行調(diào)用，腳本使用比較方便，但是生成的地圖格式為flash格式

，暫不支持其他格式的地圖。至少目前為止廠商在免費版本還未提供基于服務(wù)端接口的地圖生成的API

，企業(yè)版是單獨提供此類接口的。目前來看MAPABC API還是著重于地圖WEB端的展示作用，從這點來看

，比Google的免費版弱一些。

2.2.2. API主要特性列表以及版本功能限制：

MAP ABC API的主要特性列表：

A. 縮放級別的設(shè)置

B. 圖像大小的設(shè)置

C. 標(biāo)記添加

D. 地圖路徑顯示

F．事件監(jiān)聽（監(jiān)聽客戶端瀏覽器事件，并在需要接受的事件總定義處理方法）

G.. 地圖搜索功能（地點搜索，公交路線搜索，行車路線搜索）

H. 地圖繪圖工具集成

I. 地圖控制面板

J. 靜態(tài)地圖生成功能

K. 地圖組件封裝

2.2.3.收費策略和商業(yè)限制：

MapABC Api分為兩個版本，一個是公眾版，一個是企業(yè)版。

免費版不對使用者進行收費，但是對使用場景有一定的商業(yè)限制：

A. 使用Map ABC API服務(wù)，網(wǎng)站系統(tǒng)所提供給用戶的服務(wù)必須是開放給一般大眾使用且免費的服務(wù)

詳見map abc api的API使用條款。

B. 不能更改或遮蓋地圖上的徽標(biāo)或歸屬內(nèi)容。

企業(yè)版除具有公眾版版的所有功能外，還會增加一些定制服務(wù)和技術(shù)支持服務(wù)。這些增強點為：

D. 專業(yè)開發(fā)團隊的開發(fā)服務(wù)

E. 從前臺界面到后臺功能的定制開發(fā)

F. 有針對性的MapABC地圖API開發(fā)培訓(xùn)

G. 快速響應(yīng)的技術(shù)支持。

2.2.4.技術(shù)支持：

免費版的技術(shù)支持包括MAP ABC網(wǎng)站文檔以及MAP ABC 地圖API論壇的支持。

企業(yè)版除上述支持外還有人工的客戶服務(wù)支持。

2.2.5 MAPABC API 的使用

為了正常使用MAPABC API，在進行開發(fā)之前需要在其項目主頁上

下載API所需的密鑰。

示例程序可見其網(wǎng)站。

2.3 其他地圖服務(wù) API 調(diào)研總結(jié)

以上我們對國內(nèi)國外兩種主流的地圖服務(wù)進行了技術(shù)調(diào)研，除此之外，市面上還有一些其他的地

圖API，比如51tidu，yahoo地圖API，微軟Virtual Earth API，MAPBAR 等。

51ditu和Mapbar同MapABC類似，都是國產(chǎn)地圖服務(wù)，其特點同MapABC類似，主要是不支持靜態(tài)地

圖的服務(wù)端調(diào)用，全JAVAscript的調(diào)用方式，在WEB上調(diào)用方便，但接口靈活性差，并不合適WAP網(wǎng)站的

開發(fā)。

Yahoo 的地圖接口功能與Google類似，接口類型相比google更為方便和靈活，但是目前雅虎地圖

API服務(wù)還不支持中國地圖，所以目前暫不考慮。如果以后開放了中國區(qū)地圖，Yahoo API 也是值得考

慮的選擇。目前Yahoo地圖支持靜態(tài)地圖生成，同時每日的同一ip的訪問限制為50000次.

微軟地圖virtual map api功能較為全面，接口設(shè)計靈活性與可封裝性也很好，同樣支持靜態(tài)地圖服務(wù)

端生成，借助微軟的MSDN社區(qū)的支持下，開發(fā)資源和文檔也堪比Google Maps，但是由于此產(chǎn)品是微軟

自有服務(wù)，保持微軟一貫的風(fēng)格，virtual map 官方稱只支持ie6/ie7,另外在調(diào)用速度上個人感覺比

Google API 也略遜一籌。同時在本次調(diào)研時，微軟的live.cn因為某些原因被GFW封掉了，因此同樣影

響到了微軟地圖API服務(wù)ditu.live.com, 類似的事件希望以后還是少發(fā)生為妙。

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測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)2021是什么？

1、申請甲級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于1200萬元，且有3個以上測繪工程項目通過省級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。

2、申請乙級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于400萬元，且有2個以上測繪工程項目通過設(shè)區(qū)的市（州）級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。

3、申請丙級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于80萬元，且有1個以上測繪工程項目通過縣級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。

從事測繪監(jiān)理應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)專業(yè)范圍及專業(yè)子項的測繪資質(zhì)：

本標(biāo)準(zhǔn)在攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪等5個市場化程度較高的專業(yè)范圍下設(shè)置相應(yīng)的甲、乙級測繪監(jiān)理專業(yè)子項。

申請甲級測繪監(jiān)理專業(yè)子項的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：

取得相應(yīng)專業(yè)范圍的甲級測繪資質(zhì)；近2年內(nèi)，在每個相應(yīng)專業(yè)范圍內(nèi)有2個以上測繪工程項目取得省級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗合格證明。

申請乙級測繪監(jiān)理專業(yè)子項的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：取得相應(yīng)專業(yè)范圍的甲級或者乙級測繪資質(zhì)；近2年內(nèi)，在每個相應(yīng)專業(yè)范圍內(nèi)有1個以上測繪工程項目取得省級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗合格證明。

測繪監(jiān)理資質(zhì)單位不得超出其測繪監(jiān)理專業(yè)范圍和作業(yè)限額從事測繪監(jiān)理活動。

乙級測繪監(jiān)理資質(zhì)單位不得監(jiān)理甲級測繪資質(zhì)單位施測的測繪工程項目。