電子地圖的制作流程?多少工序?用什么軟件?

道道通導(dǎo)航電子地圖所有的道路全部采用GPS實(shí)地采集軌跡，詳細(xì)記錄路名、路寬、車道數(shù)、路面性質(zhì)、平坦程度、是否單行道、交通規(guī)則等信息。

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是用autocad MAP 來做。AutoCAD Map 3D地圖繪制軟件基于最新版AutoCAD軟件，支持用戶直接訪問規(guī)劃、設(shè)計和管理基礎(chǔ)設(shè)施所需的數(shù)據(jù)。

今天，地圖制作是一個很復(fù)雜的過程，首先由測量員運(yùn)用極精密的儀器在空中及地面測量；然后由繪圖員把這些數(shù)據(jù)繪在地圖里。在這些地圖里，我們將會找到等高線，等深線，比例尺，方向標(biāo)，格子網(wǎng)，符號等等。

導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理員工作難嗎

不難！主要考驗(yàn)人的操作能力以及計算機(jī)使用能力這個很簡單。

這個數(shù)據(jù)處理員崗位還是可以的，普通企業(yè)要求不高的，技術(shù)比較簡單，只要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的分類和整理還有數(shù)據(jù)錄入和核對。工作基本沒壓力，就是費(fèi)眼睛。

好。導(dǎo)航數(shù)據(jù)員工工資方面。工作人員平均月薪10000元。休假方面。上五休二，不加班，每天工作8小時，每天享受25元餐補(bǔ)。

電子地圖的數(shù)據(jù)采集員是干什么的

1、數(shù)據(jù)采集員、用戶上傳。數(shù)據(jù)采集員：數(shù)據(jù)采集員是高德地圖的專業(yè)拍攝團(tuán)隊(duì)，會使用采集車，沿著城市道路等公共場所進(jìn)行拍攝。用戶上傳：高德地圖支持用戶自己制作上傳照片。

2、利用地圖專業(yè)采集軟件對不同場景的道路進(jìn)行信息驗(yàn)證，操作流程自動化。負(fù)責(zé)百度高精地圖數(shù)據(jù)采集更新，數(shù)據(jù)用于L4級無人駕駛路測。如高速、城市快速路、立交橋、等信息。配合智能駕駛完成開放道路測試以及數(shù)據(jù)采集工作。

3、地圖采集員的工作內(nèi)容 步行采集地圖數(shù)據(jù)，主要涵蓋街道兩旁的餐館、超市、酒店、銀行，以及商場、寫字樓、地標(biāo)建筑等信息。

導(dǎo)航與位置服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)崗位有哪些

1、導(dǎo)航與位置服務(wù)就業(yè)方向：測繪信息類企事業(yè)單位，導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集、加工、更新及運(yùn)營服務(wù)，地理信息系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)，工程施工測量，導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)文件的編寫、遙感數(shù)據(jù)采集與處理。導(dǎo)航與位置服務(wù)是中國普通高等學(xué)校專科專業(yè)。

2、導(dǎo)航與位置服務(wù) 專業(yè)就業(yè) 方向 主要面向基礎(chǔ)測繪、城市建設(shè)、資源開發(fā)等企事業(yè)單位，在大地測量、攝影測量、地理信息數(shù)據(jù)采集崗位群，從事導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集、加工、更新及運(yùn)營服務(wù)等技術(shù)應(yīng)用與管理工作。

3、導(dǎo)航工程專業(yè)就業(yè)前景主要是在航空、交通類企業(yè)和軍事類單位從事導(dǎo)航設(shè)備與通訊設(shè)備的運(yùn)行、監(jiān)造、檢測、調(diào)試、保養(yǎng)、維修、管理、導(dǎo)航通信分隊(duì)的作戰(zhàn)指揮、組織訓(xùn)練、日常管理工作。

衛(wèi)星通信與導(dǎo)航技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)崗位有哪些

面向通信工程技術(shù)人員、信息通信網(wǎng)絡(luò)機(jī)務(wù)員、導(dǎo)航與位置服務(wù)工程技術(shù)員、攝影測量與遙感工程技術(shù)人員、廣電與通信設(shè)備調(diào)試工等職業(yè)，衛(wèi)星通信系統(tǒng)運(yùn)維、衛(wèi)星通信設(shè)備調(diào)試、衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用、衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、衛(wèi)星遙感應(yīng)用等崗位（群）。

衛(wèi)星通信與導(dǎo)航技術(shù)專業(yè)可以在衛(wèi)星相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)、跡中帆運(yùn)營、運(yùn)行、實(shí)施等行業(yè)找到相應(yīng)的就業(yè)機(jī)會。

地理信息系統(tǒng)工程技術(shù)人員、導(dǎo)航與位置服務(wù)工程技術(shù)人員、信息系統(tǒng)分析工程技術(shù)人員等職業(yè)群，能夠從事設(shè)計、制造、維護(hù)、數(shù)據(jù)測試分析及系統(tǒng)應(yīng)用等工作的“通導(dǎo)遙一體化”應(yīng)用人才。

畢業(yè)后從事導(dǎo)航裝備與通信裝備使用、維修、監(jiān)造、管理的高級工程技術(shù)人才和導(dǎo)航通信分隊(duì)作戰(zhàn)指揮、組織訓(xùn)練、日常管理的初級指揮軍官，這些都是部隊(duì)里的東西。

導(dǎo)航工程專業(yè)就業(yè)前景主要是在航空、交通類企業(yè)和軍事類單位從事導(dǎo)航設(shè)備與通訊設(shè)備的運(yùn)行、監(jiān)造、檢測、調(diào)試、保養(yǎng)、維修、管理、導(dǎo)航通信分隊(duì)的作戰(zhàn)指揮、組織訓(xùn)練、日常管理工作。

導(dǎo)航數(shù)據(jù)員是坑人的嗎

不是。地圖采集員就是按照地圖導(dǎo)航公司的要求到指定的地點(diǎn)去進(jìn)行拍照、攝像采集紀(jì)錄地理實(shí)景的一種工作崗位。地圖采集員目前的大公司有高德、百度以及騰訊等，這些地圖平臺都是靠譜的。

好。導(dǎo)航數(shù)據(jù)員工工資方面。工作人員平均月薪10000元。休假方面。上五休二，不加班，每天工作8小時，每天享受25元餐補(bǔ)。

工資太低了，還又不包吃住，還又一個月才休息那么一天。

導(dǎo)航數(shù)據(jù)采編員就是當(dāng)“馬路天使”——當(dāng)巡街員，安排在各個地區(qū)收集或者更新gps導(dǎo)航的地標(biāo)數(shù)據(jù)，如某地新開通的道路，某建筑物，某處有紅綠燈等等，視不同的gps而定。

通信導(dǎo)航員工作職責(zé)：負(fù)責(zé)機(jī)場通信導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)、維修工作 證書你有類似通信工程、電子信息技術(shù)等相關(guān)理工科專業(yè)的證書越多越好，大學(xué)英語國家四級以上外語資格證書。剛開始工作哪里有不累的，關(guān)鍵就在于鍛煉提升自己。